今天向大家介绍车牌识别地感线圈制作说明书，感兴趣的可以看起来啦~
1、线圈的线材规格：
在实际个工程经验中由于导线抗拉伸强度不够、线材老化、腐蚀导致破损，则车辆检测器将不能正常工作，因此考虑到环境因素的影响，导线的机械强度、高低温抗老化、酸碱腐蚀等问题，推荐使用电气性能良好的防腐镀银线或防腐镀锡线。
线圈的外形尺寸
车辆行驶车道大部分采用长方形。两条长边与运动的金属物方向垂直，两个地感线圈之间的距离推荐>2米。线圈的长度取决于道路的宽度，通常线圈（长）1.5--5米，（宽）1米。主车道的线圈大部分为2m1m的长方形；线圈本身加馈线后电感量约为200～
250uH；馈线长度应＜10m，最好控制在5m以内，线圈与馈线串联电阻应小于10Ω。
线圈的圈数
由于道路下可能埋设有金属物体，如各种金属管、钢筋、井盖等，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，因此推荐用户在实际施工中使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值在工作范围内（100uH－300 uH）确定施工的实际圈数。长度2m-5m、宽度1m，一般线圈绕6圈就可以。
切割并制作地感线圈
车辆检测器连接的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。
制作地感线圈前要考虑以下几点：
①、 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 ②、 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 ③、 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 图1 地感线圈槽切割示意图
切割地感线圈槽 按照图纸在路面上画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机沿线条切割方形的线圈 槽，要求：
①、停车场中地感线圈大小一般为1米宽、2米长左右（实际大小参考停车场现场要 求）。 ②、转角处切割20公分x
20公分的倒角（倒角处应当做圆滑处理），防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 ③、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为0.8公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 ④、切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平直无金属屑，槽内干燥清洁。 ⑤、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。
埋设地感线圈
线圈槽切割好并清洁干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。
最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。
②在线圈槽中按顺时针方向放入6圈地感线。绕线圈时必须将线圈拉直，放入槽中的电线应松弛，不要绷得太紧并紧贴槽底，不要产生交错层。 ③线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，将馈线穿过承重管，引到路肩外侧监控机箱内与检测单元相接，在安全岛端出线时留1.5米长的线头。
测试地感线圈
测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。
密封地感线圈
线圈绕制完成后，为加强保护，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。最后用熔化的硬质沥青或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至冷却凝固后槽的浇注表面与路面平齐。槽口用胶化沥青或环氧树脂料密封，防止雨水渗入，如果槽口密封不好、槽内积水、线圈受潮将产生误报或丧失功能。
注意事项
1、线圈和馈线之间不能有连接头（如果有接线端，必须重新布设地感线，有接头的话下雨天雨水渗入会导致接头部分倒地，会严重影响到车检器的稳定性和可靠性。）
2、不同车检的线圈，必须保证探测线圈之间的间距大于2米。
3、如大理石板等铺设的路面，要将大理石板掀开，在大理石板下制作线槽，避免由于大理石砖板活动增加拉伸强度导致地感线破损，车辆检测器将不能正常工作。
大理石地面在雨水的侵蚀下容易破裂，这样会导致铺设的地感线圈损坏。
