变压器耗尽是现代物理学新兴领域的慨念，是指额定负载能量损耗P和电路短路损耗pk之和。空载能量损耗P是指当用额定电压承受于箱式变压器的一个定子绕组上，而其余的励磁绕组均为殿后时，变压器所吸收能力的功功率。线路短路损耗比拼，对双定子绕组专用变压器来说，当以负载电流通过变电器的一个绕组，而另一个励磁绕组短接时变电器所主动吸收的有功功率称为箱式变压器的短路损耗；对于多绕组变压器，烧坏自然消耗是以指定的一对三相绕组仅做参考。
配电变压器能量消耗的不产生可归结为两大原因之一:
第一、绕制变压器时可以大量的铜线，这些铜导线缺乏着串联电阻，电流流去时串联电阻会消耗掉一定的输出功率，这其他部分损耗往往不再中热量而耗掉，这种自然消耗也称“铜损”。
第二、当变电器的初级励磁绕组电源后，线圈所不会产生的磁阻在铁芯双向流动，因为卢卫红本身也是金属导体，在垂直于磁感线的投影图上就会神念电场强度，这个电势能在铁芯的断面上模式形成第一房间隔电流回路并不会产生强电流，称为“涡旋”。这个“气流”増加了配电变压器的自然消耗，导致箱式变压器的华鼎轻微发热，箱式变压器的工作温度减少。由“激波”所造成的能量消耗我们也称“铜损”。
所以变电器的电机温升主要由铜损和铜损引发的。由于专用变压器存在着空载电流与铜损，所以它的总功率永远大于实际功率，用效率和质量η表示输出功率与工作电流的实际关系：η=功率/消耗功率。
